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不能出一点纰漏，可不是吗？
驾驶内油航程一千千米出头的米格升空作战，方方面面的掣肘肯定不少，要是让美国人知道了底细可就大事不妙，就算雷达隐身又怎么样？
到时候要是敌呼啦啦排满天空，随便来几波“斯莱姆”导弹齐射，恐怕他就要被迫规避、开加力浪费油料，大概连敌人的面都见不到就得调头返航，这事情想一想大概就是如此前景了。
哦，不过这样的话，也许他可以充当诱饵，给r-2p/ep的空中齐射引来更多猎物？
一边想一边走，和步伐轻快的加米涅夫一起进入团部大楼，龙云很快掐灭了这些天马行空的幻想念头，他觉得维克托*雷泽诺夫，身为一名苏联空军航空兵少将、同时也是vv、pv的精神偶像和中心支柱，最好还是别太冒险，免得哪天一不心阴沟里翻船。
对现在的红色帝国来，维克托*雷泽诺夫已经成了一名尽人皆知的超级空中杀，如果在他龙云上出现一点闪失，对整个战局的影响都是难以估量的。
经过遐想和之后的自我否定，龙云回过神来，发现加米涅夫正跟着自己踏进走廊，这让他觉得挺奇怪。
这加米涅夫，他不是刚从团部离开的，怎么又回来了？
见到维克托脸上的疑惑，加米涅夫站下身来搓一搓，好像是不太确定要怎么才好，他在原地站了几秒钟才把话出来：
“恩是这样的。维克托；今天我在团部见到了司令部发来的调遣命令。是关于我、还有其他几位空军飞行员的。等到高加索的战事告一段落。我就要离开23团，到驻扎在沃罗涅什的vv第49航空训练团报到了。”
“航空训练团这么来，根纳季，你是要去当飞行教官吗？”
话问出口，见到根纳季*加米涅夫神色复杂的点了点头，龙云挺惊讶的扬起了眉毛，不过心里却没感觉有多么的意外。
战争时期调遣王牌飞行员，这本来也算不得什么稀罕事。
在飞进入军事领域之后的大规模战争中。只要是有能力的国家都会有这么一种安排，就是把战绩突出的王牌飞行员调到后方，主要是在训练中心等地承担航空教练任务。之所以这么做，一方面可以避免战绩拔尖、名气响亮的飞行员在战斗中阵亡，影响军民士气，另一方面，更重要的则是可以提升飞行员的整体技术水平，从而在旷日持久的长期战争中得到更大的作战收益。
就比如在二战时期，在苏联红空军中服役、战功彪炳的同盟国一方头号王牌伊万*阔日杜布和二号王牌亚历山大*波克雷什金，在取得惊人的战绩后就被最高统帅部下令雪藏、只能在大后方从事教练或者指挥工作。而不再允许其驾参与战斗。
对一名技术接近完美的王牌飞行员来，与其继续在空战中击坠敌、还不如在训练营里发挥作用。显然后者对战争的贡献要远远大于前者，这一点早就被世界各主要空军强国所认可。至于二战时的纳粹德国、和军国主义日本，他们往往不把王牌飞行员后送，也并不是不认同这一原则，而是前线战斗实在吃紧，根本就不允许他们从实力本就居于劣势的空军战斗序列里抽调人，更别把最能打的王牌飞行员调离一线部队了。
正因为有这样的认识，龙云并不奇怪加米涅夫的这一去向，话他自己之前还被空军司令谢尔盖耶夫上将问过“要不要来后方航校当教官”呢。
不过安排是一回事，情绪则是另一回事；身为一名久经沙场的vv老兵，龙云很能理解加米涅夫现在的心情。——能够成为王牌飞行员的军人，肯定都不是懦夫，而在这样一个联盟最需要为之奋战的时候，却被一纸命令送去大后方当教官，虽然也知道这么安排对整个战局更有利，但是平心而论，哪一个飞行员也不愿意告别朝夕相处、同生共死的战友，从奋战杀敌的火线离开。
想到这儿，龙云向加米涅夫点了点头，他劝慰了这位23团的二号王牌几句、抬拍拍他的肩膀，两个人就在走廊里握道别。
和加米涅夫告别后，龙云来到团部办公室明情况，萨姆索诺夫团长听了他语焉不详的一番辞后，就很痛快的让他尽管放心去忙——起来，他这位歼击航空团团长的军衔还不如维克托*雷泽诺夫高，虽然军队政令系统是看军职、不看军衔，但是维克托的情况非同一般，这一点自然是毋庸置疑的。
至于那些含糊其辞的法，萨姆索诺夫很清楚这位航空兵少将公务繁忙、很多事情都需要保密，自然不可能对团里的一五一十那么清楚：
“嘿！维克托，团里的安排没问题，你就放心去忙吧；如果有什么情况，只要随时打电话给团里，我不在的话、就找政委也一样的。”
“明白，团长同志！”
和团长等人交代完毕、又在团部里盘桓了一会儿，几个人把昨天的反攻首日情况大概聊了聊，龙云就向萨姆索诺夫上校告别，到值班室换好了飞行服、拎上头盔；确认地勤人员已经给战加足油料，他就脚麻利的登上检修完毕的白色二十号-2p42，带着四枚仅为自保的r-3导弹进入跑道，加速后昂首飞上蓝天。
这一次的远行，因为决定的比较仓促，龙云也没指望克格勃安排具体行程，不过瓦莲京娜倒是提醒他最好不要再搭乘直升、也不要坐火车，以避免任何被西方特务摸清规律的可能。而龙云想来想去，还是决定这一次由自己驾驶战、从北面绕过浩瀚的黑海飞抵布加斯，这样算是打破了常规，安全比较有保障；然后如果有什么紧急情况的话，自己还可以直接驾驶-2p42从布加斯升空出战。
当然，至于布加斯前进基地的条件，是不是有保障-2的技术条件，龙云倒一点都不担心：作为红空军的头号王牌，他只需给空军司令部打一个招呼，自然就有人会去协调巴尔干战区司令部，做好所有的后勤保障工作。
从天气晴好的斯塔夫罗波尔升空，爬升到巡航高度后一路向西飞行，龙云按照g导引信息的提示谨慎前进，注意避开黑海沿岸到处密布的防空火力杀伤区。
驾驶体轻盈、油料充沛的白色二十号座，龙云的航线规划也不需要太精打细算，他设置一下导航信标、让战先往西北方向飞行，准备从亚速海北部飞越，以避开刀枪林立的克里米亚半岛，然后再按照地面导引信息一路接近并穿过赫尔松、尼古拉耶夫等地，之后再一次改变飞行方向，沿着摩尔多瓦加盟共和国、罗马尼亚到保加利亚的路径一直南下。
这样迂回曲折的一次长途飞行，和紧张激烈的战斗行动不一样，驾驶战飞到六千五百米高度的龙云感觉很轻松，他一边在座舱里俯瞰大地、一边就可以放开心思想事情。
思维一旦开始发散，他首先想到的自然是加米涅夫的去向，之前谢尔盖耶夫上将也问过自己想不想去当教官，这一点龙云的态度倒是很明确：和一般飞行员不同，以穿越者的身份参与平行世界的战争进程，龙云很清楚他要做的绝不仅仅是在空中大开杀戒、而是要设法解决一系列的重重谜团，所以坚决不能接受安排、去航空训练单位当教官，那样的话他等于就是被束缚在了训练基地里，对很多行动的开展都十分不利。
不过情况还好，也许是被维克托*雷泽诺夫的惊人战力所震撼、觉得这种超人一样的空中杀还是放在战场上才最能物尽其用，上面也一直没有再提议让他去当教官，倒是给龙云省了不少麻烦。
不过话回来，和即将告别23歼击航空团的根纳季*加米涅夫一样，龙云现在却也心生一丝惆怅：
维克托*雷泽诺夫，在23团、在斯塔夫罗波尔的时光，恐怕也不会太长久了。
这种想法，不是有人来通知龙云，而是他从战局得出的一种推论。
回想几个月之前，刚刚从西欧前线去往莫斯科、接受嘉奖并飞抵斯塔夫罗波尔，加入第23歼击航空团的战斗序列，龙云到现在还能想起那一天的场景，他觉得那仿佛还是昨天的事。在他刚刚来到高加索的时候，北约联军还只是在天空中频繁活动，高加索的整体形势还算是比较稳定；可是现在，经历了好几个月的演进波折，东西方两大军事集团的决战已经打响，不管接下来的作战是否顺利，总之，南方战区的局面很快就会变得明朗，交战双方的胜负很快就会见分晓。(。。)
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驾驶内油航程一千千米出头的米格升空作战，方方面面的掣肘肯定不少，要是让美国人知道了底细可就大事不妙，就算雷达隐身又怎么样？
到时候要是敌呼啦啦排满天空，随便来几波“斯莱姆”导弹齐射，恐怕他就要被迫规避、开加力浪费油料，大概连敌人的面都见不到就得调头返航，这事情想一想大概就是如此前景了。
哦，不过这样的话，也许他可以充当诱饵，给r-2p/ep的空中齐射引来更多猎物？
一边想一边走，和步伐轻快的加米涅夫一起进入团部大楼，龙云很快掐灭了这些天马行空的幻想念头，他觉得维克托*雷泽诺夫，身为一名苏联空军航空兵少将、同时也是vv、pv的精神偶像和中心支柱，最好还是别太冒险，免得哪天一不心阴沟里翻船。
对现在的红色帝国来，维克托*雷泽诺夫已经成了一名尽人皆知的超级空中杀，如果在他龙云上出现一点闪失，对整个战局的影响都是难以估量的。
经过遐想和之后的自我否定，龙云回过神来，发现加米涅夫正跟着自己踏进走廊，这让他觉得挺奇怪。
这加米涅夫，他不是刚从团部离开的，怎么又回来了？
见到维克托脸上的疑惑，加米涅夫站下身来搓一搓，好像是不太确定要怎么才好，他在原地站了几秒钟才把话出来：
“恩是这样的。维克托；今天我在团部见到了司令部发来的调遣命令。是关于我、还有其他几位空军飞行员的。等到高加索的战事告一段落。我就要离开23团，到驻扎在沃罗涅什的vv第49航空训练团报到了。”
“航空训练团这么来，根纳季，你是要去当飞行教官吗？”
话问出口，见到根纳季*加米涅夫神色复杂的点了点头，龙云挺惊讶的扬起了眉毛，不过心里却没感觉有多么的意外。
战争时期调遣王牌飞行员，这本来也算不得什么稀罕事。
在飞进入军事领域之后的大规模战争中。只要是有能力的国家都会有这么一种安排，就是把战绩突出的王牌飞行员调到后方，主要是在训练中心等地承担航空教练任务。之所以这么做，一方面可以避免战绩拔尖、名气响亮的飞行员在战斗中阵亡，影响军民士气，另一方面，更重要的则是可以提升飞行员的整体技术水平，从而在旷日持久的长期战争中得到更大的作战收益。
就比如在二战时期，在苏联红空军中服役、战功彪炳的同盟国一方头号王牌伊万*阔日杜布和二号王牌亚历山大*波克雷什金，在取得惊人的战绩后就被最高统帅部下令雪藏、只能在大后方从事教练或者指挥工作。而不再允许其驾参与战斗。
对一名技术接近完美的王牌飞行员来，与其继续在空战中击坠敌、还不如在训练营里发挥作用。显然后者对战争的贡献要远远大于前者，这一点早就被世界各主要空军强国所认可。至于二战时的纳粹德国、和军国主义日本，他们往往不把王牌飞行员后送，也并不是不认同这一原则，而是前线战斗实在吃紧，根本就不允许他们从实力本就居于劣势的空军战斗序列里抽调人，更别把最能打的王牌飞行员调离一线部队了。
正因为有这样的认识，龙云并不奇怪加米涅夫的这一去向，话他自己之前还被空军司令谢尔盖耶夫上将问过“要不要来后方航校当教官”呢。
不过安排是一回事，情绪则是另一回事；身为一名久经沙场的vv老兵，龙云很能理解加米涅夫现在的心情。——能够成为王牌飞行员的军人，肯定都不是懦夫，而在这样一个联盟最需要为之奋战的时候，却被一纸命令送去大后方当教官，虽然也知道这么安排对整个战局更有利，但是平心而论，哪一个飞行员也不愿意告别朝夕相处、同生共死的战友，从奋战杀敌的火线离开。
想到这儿，龙云向加米涅夫点了点头，他劝慰了这位23团的二号王牌几句、抬拍拍他的肩膀，两个人就在走廊里握道别。
和加米涅夫告别后，龙云来到团部办公室明情况，萨姆索诺夫团长听了他语焉不详的一番辞后，就很痛快的让他尽管放心去忙——起来，他这位歼击航空团团长的军衔还不如维克托*雷泽诺夫高，虽然军队政令系统是看军职、不看军衔，但是维克托的情况非同一般，这一点自然是毋庸置疑的。
至于那些含糊其辞的法，萨姆索诺夫很清楚这位航空兵少将公务繁忙、很多事情都需要保密，自然不可能对团里的一五一十那么清楚：
“嘿！维克托，团里的安排没问题，你就放心去忙吧；如果有什么情况，只要随时打电话给团里，我不在的话、就找政委也一样的。”
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和团长等人交代完毕、又在团部里盘桓了一会儿，几个人把昨天的反攻首日情况大概聊了聊，龙云就向萨姆索诺夫上校告别，到值班室换好了飞行服、拎上头盔；确认地勤人员已经给战加足油料，他就脚麻利的登上检修完毕的白色二十号-2p42，带着四枚仅为自保的r-3导弹进入跑道，加速后昂首飞上蓝天。
这一次的远行，因为决定的比较仓促，龙云也没指望克格勃安排具体行程，不过瓦莲京娜倒是提醒他最好不要再搭乘直升、也不要坐火车，以避免任何被西方特务摸清规律的可能。而龙云想来想去，还是决定这一次由自己驾驶战、从北面绕过浩瀚的黑海飞抵布加斯，这样算是打破了常规，安全比较有保障；然后如果有什么紧急情况的话，自己还可以直接驾驶-2p42从布加斯升空出战。
当然，至于布加斯前进基地的条件，是不是有保障-2的技术条件，龙云倒一点都不担心：作为红空军的头号王牌，他只需给空军司令部打一个招呼，自然就有人会去协调巴尔干战区司令部，做好所有的后勤保障工作。
从天气晴好的斯塔夫罗波尔升空，爬升到巡航高度后一路向西飞行，龙云按照g导引信息的提示谨慎前进，注意避开黑海沿岸到处密布的防空火力杀伤区。
驾驶体轻盈、油料充沛的白色二十号座，龙云的航线规划也不需要太精打细算，他设置一下导航信标、让战先往西北方向飞行，准备从亚速海北部飞越，以避开刀枪林立的克里米亚半岛，然后再按照地面导引信息一路接近并穿过赫尔松、尼古拉耶夫等地，之后再一次改变飞行方向，沿着摩尔多瓦加盟共和国、罗马尼亚到保加利亚的路径一直南下。
这样迂回曲折的一次长途飞行，和紧张激烈的战斗行动不一样，驾驶战飞到六千五百米高度的龙云感觉很轻松，他一边在座舱里俯瞰大地、一边就可以放开心思想事情。
思维一旦开始发散，他首先想到的自然是加米涅夫的去向，之前谢尔盖耶夫上将也问过自己想不想去当教官，这一点龙云的态度倒是很明确：和一般飞行员不同，以穿越者的身份参与平行世界的战争进程，龙云很清楚他要做的绝不仅仅是在空中大开杀戒、而是要设法解决一系列的重重谜团，所以坚决不能接受安排、去航空训练单位当教官，那样的话他等于就是被束缚在了训练基地里，对很多行动的开展都十分不利。
不过情况还好，也许是被维克托*雷泽诺夫的惊人战力所震撼、觉得这种超人一样的空中杀还是放在战场上才最能物尽其用，上面也一直没有再提议让他去当教官，倒是给龙云省了不少麻烦。
不过话回来，和即将告别23歼击航空团的根纳季*加米涅夫一样，龙云现在却也心生一丝惆怅：
维克托*雷泽诺夫，在23团、在斯塔夫罗波尔的时光，恐怕也不会太长久了。
这种想法，不是有人来通知龙云，而是他从战局得出的一种推论。
回想几个月之前，刚刚从西欧前线去往莫斯科、接受嘉奖并飞抵斯塔夫罗波尔，加入第23歼击航空团的战斗序列，龙云到现在还能想起那一天的场景，他觉得那仿佛还是昨天的事。在他刚刚来到高加索的时候，北约联军还只是在天空中频繁活动，高加索的整体形势还算是比较稳定；可是现在，经历了好几个月的演进波折，东西方两大军事集团的决战已经打响，不管接下来的作战是否顺利，总之，南方战区的局面很快就会变得明朗，交战双方的胜负很快就会见分晓。(。。)
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