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换句话，就像航空历史上出现过好几次的“子母”那样，现在的他，能不能找到一种搭载-2战的大型？
n-225，绰号“pnr”（“米诺雅”，梦幻），现实世界中最大的运输，同时也是最大的一种飞，尺寸上仅次于休斯“力士”运输，然而后者甚至从未进行过一次真正意义上的飞行，n-225却早已运载货物飞越了五大洲，所以被称为世界上最大的飞，“梦幻”也是当之无愧的。
现实世界中的n-225，一种基于n-24的放大设计，原本用于运载苏联“暴风雪”号航天飞，为此不仅放大了n-24原本就“世界第一”的体尺寸，超过八十米的整长度，看上去简直就像一艘空中战舰；为了消除背负载荷对尾流场的干扰，尾重新设计成“”型尾翼；尺寸放大的n-225，最大起飞重量六百四十吨，身内载货重量可达二百五十吨，身顶部的承载能力则为二百吨左右，完全满足承载航天飞的要求，并在苏联解体前夕的一九**年五月十二日完成了负载“暴风雪”号的首次、也是仅有的一次飞行。
时光流转，天下大势汹涌骤变，随着苏联解体，曾经承载一个航天强国梦想的n-225也无法再搭载航天飞，转而作为一种超大型运输在世界各地飞行，运输其他型难以搭载的大宗货物。
“梦幻”的跌宕之旅，龙云此前就有一些了解。和苏联解体后命运悲惨的“暴风雪”家族相比。n-225还算是相对幸运的、
n-225这种能够承载航天飞的巨型运输。不论载重、航程还是内空间都完全可以满足搭载-22型的要求，如果要实施“飞抵战场”的冒险计划，似乎就是龙云的第一选择，不过他很快发现，和现实世界中的情形不同，平行世界里仍然存在的红色帝国居然没有“梦幻”这种尺寸惊人的巨无霸。
在平行世界里的一九九六年，苏联的航天活动，仍然在有条不紊的进行中。
联盟既然还在。以早期“暴风雪”号项目为基础的航天飞计划也在持续推进，在大战爆发前夕，“暴风雪”级航天飞的k-3k6号还执行过一次任务，而负责在各地之间转运航天飞的载具，则是经过了“”尾翼改进的“鲁斯兰”，整体设计有较大改动、尺寸却一点未变的n-24b。
n-225不见踪影，却出来一个“Б”后缀的n-24，龙云知道这是“Бyp?”的首字母，他当时还关注过这一种外形类似现实世界中n-225的航天飞运载。
查阅过一些资料后，龙云才得知。现实中的苏联之所以要搞“梦幻”，主要在于n-24的稳定性裕度不够。本身作为运输当然可以满足要求，然而一旦背负上“暴风雪”就变得难以驾驭，即使改装成“”型尾翼也挺玄。
对这样一种困难，平行世界的苏联航空人采取了一些灵活的变通段、而没有研发尺寸吓人的n-225，通过将航天飞的承载位向后移动，并在前舱增加一定配重的方式来改善“鲁斯兰”的航向稳定性，再加上大后掠的“”型垂尾，就基本上解决了“暴风雪”号的运输承载问题。
本来嘛，要承载长度超过三十米的航天飞，也并不一定需要n-225这样的巨无霸。
作为一种对照，美国人多年前就使用一架幅改装的“波音”4来做类似的事，只要载荷与飞行性能满足要求，n-24也可以完成运载航天飞的工作，平行世界里的苏联，好大喜功的毛病已经大有改善，凭空折腾出一架六发巨型运输、只为了运输“暴风雪”，这种事情自然也就不会再发生。
没有n-225，却有n-24b，对龙云的计划着实是一个好消息。
在作战会议刚刚结束时，考虑要找一架大飞来驮载-22进入战场，龙云本来还在犯愁，要如何才能使用“梦幻”来做这份工作。
到“战斗载”，庞大苏维埃联盟的大飞种类不少，真正担当此任的似乎就只有“梦幻”一种，然而这种巨型，本身就不是好伺候的主，其他保障条件什么的暂且不谈，幅员辽阔的远东地区，甚至都没有几处可供其安全起降的大型场，倘若只能从苏联腹地场起飞，不仅耽搁时间、还会浪费“梦幻”的航程，是很麻烦的一件事。
不过后来，想到平行世界里没有n-225、只有n-24b，他才会踌躇满志的给克格勃方面挂电话询问情况，现在得到了一些积极回应，让他多了几分信心。
所谓“‘暴风雪’状态良好”，当然不是指苏联的那几架航天飞，而是一个约定语。
既然航天技术分局已经有了反馈，向克格勃方面报告了情况，这个约定语就是在，目前航天运输部队在役的几架n-24b都状态良好，可以用于执行航空器的运载任务。
对龙云的计划来，运载平台固然只是第一步，毕竟他、和他的白色二十号可不是到海上观光似的转一圈，而是要在抵达预定空域后从“鲁斯兰”上分离，这套构，n-24b上自然是有、却都是为航天飞而设计，眼下既然打算用来搭载-22，不得，就需要相关部门加班加点做改动才行。
除此之外，要想驾驭一架苏霍伊战搭乘“鲁斯兰”，然后还能脱离载自主接战，龙云的考虑还算周详，不仅运载要满足要求，2型本身也要做一些改装才可以。
洋洋洒洒的了这么多，吧整件事情的前因后果都讲了一个明白，如同在听神话的瓦莲京娜*库尔诺托瓦就挺崇拜的看向这个男人，真的，她感觉航空兵中将简直就在构思一个科幻故事，坐在战斗里由运输送上场，然后脱离载去打仗，这种事听起来就挺不可思议，偏偏又令人颇觉刺激，于是双交握的向维克托点一点头：
“恩，总而言之，我觉得你的设想一定能行！
不过，你可千万别勉强行事、一定要仔细应对才好啊，怎么样？”
“没问题，哈，这事情还谈不上有多危险。”
使用n-24b把自己送到大洋深处，这种事要“没有危险”就是撒谎，经历过无数长空厮杀、血与火洗礼的龙云却一点都不在乎，他现在很清楚，与其在这儿考虑什么“危险”，还不如多和驻守p的谢尔盖*柯内舍夫联络，让工程师和技术工人把改装事项弄妥为上。
想到这儿，随便几句转移话题，龙云让瓦莲京娜心下稍安、不用再纠结此事，两人一起吃过晚饭，他就来到电话旁，在列车经过远东城市斯沃博得内时拨了一通电话。
电话“嘟嘟”响起，很快听筒里就传出柯内舍夫略带沙哑的声音，龙云先问候了一下他的感冒，就和这位准备改装-22的设计师聊了起来，他首先确认239团的一架“白色二十号”已经飞抵伊尔库茨克，np那边的备件等材料也已经空运上路，然后告诉谢尔盖*柯内舍夫，近期还会有一两架“大家伙”抵达p，请他做好相关的项目准备，飞一到就立即开工。
“哦，——明白、明白，没问题将军同志！
您的‘大家伙’，就是指n-24b‘鲁斯兰’，哈哈——咳、咳，不过这和您的计划有什么联系呢，难道唔，我想一想，您不会是想把两者结合起来吧，这想法，很有意思、很有意思！”
“哈哈！被你猜中了，这应该很好猜吧。”
和柯内舍夫沟通了一会儿，对这位苏霍伊设计局的项目总设计师，龙云现在就把他当做了自己在p协调者和计划负责人。
大战时期，一切都可以特事特办，在工厂、设计局和领导构条块分割严格的苏联，要想集中力量迅速完成相应的作战准备，当然还是借助克格勃的力量最便捷，估计委员会也已经给p下达了相关命令，获得了权限的柯内舍夫对维克托*雷泽诺夫的交代格外上心，他很快理解了龙云的计划，立即答应在安东诺夫设计局人员的协助下完成n-24b的“战斗承载改装工作”。
清楚了“鲁斯兰”的事，接下来就是-22的改装细节，龙云就把项目全权委托给柯内舍夫，毕竟他一个前线战斗人员，一无时间精力、二无技术背景，搀和战改装也不合适。(。。)
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n-225，绰号“pnr”（“米诺雅”，梦幻），现实世界中最大的运输，同时也是最大的一种飞，尺寸上仅次于休斯“力士”运输，然而后者甚至从未进行过一次真正意义上的飞行，n-225却早已运载货物飞越了五大洲，所以被称为世界上最大的飞，“梦幻”也是当之无愧的。
现实世界中的n-225，一种基于n-24的放大设计，原本用于运载苏联“暴风雪”号航天飞，为此不仅放大了n-24原本就“世界第一”的体尺寸，超过八十米的整长度，看上去简直就像一艘空中战舰；为了消除背负载荷对尾流场的干扰，尾重新设计成“”型尾翼；尺寸放大的n-225，最大起飞重量六百四十吨，身内载货重量可达二百五十吨，身顶部的承载能力则为二百吨左右，完全满足承载航天飞的要求，并在苏联解体前夕的一九**年五月十二日完成了负载“暴风雪”号的首次、也是仅有的一次飞行。
时光流转，天下大势汹涌骤变，随着苏联解体，曾经承载一个航天强国梦想的n-225也无法再搭载航天飞，转而作为一种超大型运输在世界各地飞行，运输其他型难以搭载的大宗货物。
“梦幻”的跌宕之旅，龙云此前就有一些了解。和苏联解体后命运悲惨的“暴风雪”家族相比。n-225还算是相对幸运的、
n-225这种能够承载航天飞的巨型运输。不论载重、航程还是内空间都完全可以满足搭载-22型的要求，如果要实施“飞抵战场”的冒险计划，似乎就是龙云的第一选择，不过他很快发现，和现实世界中的情形不同，平行世界里仍然存在的红色帝国居然没有“梦幻”这种尺寸惊人的巨无霸。
在平行世界里的一九九六年，苏联的航天活动，仍然在有条不紊的进行中。
联盟既然还在。以早期“暴风雪”号项目为基础的航天飞计划也在持续推进，在大战爆发前夕，“暴风雪”级航天飞的k-3k6号还执行过一次任务，而负责在各地之间转运航天飞的载具，则是经过了“”尾翼改进的“鲁斯兰”，整体设计有较大改动、尺寸却一点未变的n-24b。
n-225不见踪影，却出来一个“Б”后缀的n-24，龙云知道这是“Бyp?”的首字母，他当时还关注过这一种外形类似现实世界中n-225的航天飞运载。
查阅过一些资料后，龙云才得知。现实中的苏联之所以要搞“梦幻”，主要在于n-24的稳定性裕度不够。本身作为运输当然可以满足要求，然而一旦背负上“暴风雪”就变得难以驾驭，即使改装成“”型尾翼也挺玄。
对这样一种困难，平行世界的苏联航空人采取了一些灵活的变通段、而没有研发尺寸吓人的n-225，通过将航天飞的承载位向后移动，并在前舱增加一定配重的方式来改善“鲁斯兰”的航向稳定性，再加上大后掠的“”型垂尾，就基本上解决了“暴风雪”号的运输承载问题。
本来嘛，要承载长度超过三十米的航天飞，也并不一定需要n-225这样的巨无霸。
作为一种对照，美国人多年前就使用一架幅改装的“波音”4来做类似的事，只要载荷与飞行性能满足要求，n-24也可以完成运载航天飞的工作，平行世界里的苏联，好大喜功的毛病已经大有改善，凭空折腾出一架六发巨型运输、只为了运输“暴风雪”，这种事情自然也就不会再发生。
没有n-225，却有n-24b，对龙云的计划着实是一个好消息。
在作战会议刚刚结束时，考虑要找一架大飞来驮载-22进入战场，龙云本来还在犯愁，要如何才能使用“梦幻”来做这份工作。
到“战斗载”，庞大苏维埃联盟的大飞种类不少，真正担当此任的似乎就只有“梦幻”一种，然而这种巨型，本身就不是好伺候的主，其他保障条件什么的暂且不谈，幅员辽阔的远东地区，甚至都没有几处可供其安全起降的大型场，倘若只能从苏联腹地场起飞，不仅耽搁时间、还会浪费“梦幻”的航程，是很麻烦的一件事。
不过后来，想到平行世界里没有n-225、只有n-24b，他才会踌躇满志的给克格勃方面挂电话询问情况，现在得到了一些积极回应，让他多了几分信心。
所谓“‘暴风雪’状态良好”，当然不是指苏联的那几架航天飞，而是一个约定语。
既然航天技术分局已经有了反馈，向克格勃方面报告了情况，这个约定语就是在，目前航天运输部队在役的几架n-24b都状态良好，可以用于执行航空器的运载任务。
对龙云的计划来，运载平台固然只是第一步，毕竟他、和他的白色二十号可不是到海上观光似的转一圈，而是要在抵达预定空域后从“鲁斯兰”上分离，这套构，n-24b上自然是有、却都是为航天飞而设计，眼下既然打算用来搭载-22，不得，就需要相关部门加班加点做改动才行。
除此之外，要想驾驭一架苏霍伊战搭乘“鲁斯兰”，然后还能脱离载自主接战，龙云的考虑还算周详，不仅运载要满足要求，2型本身也要做一些改装才可以。
洋洋洒洒的了这么多，吧整件事情的前因后果都讲了一个明白，如同在听神话的瓦莲京娜*库尔诺托瓦就挺崇拜的看向这个男人，真的，她感觉航空兵中将简直就在构思一个科幻故事，坐在战斗里由运输送上场，然后脱离载去打仗，这种事听起来就挺不可思议，偏偏又令人颇觉刺激，于是双交握的向维克托点一点头：
“恩，总而言之，我觉得你的设想一定能行！
不过，你可千万别勉强行事、一定要仔细应对才好啊，怎么样？”
“没问题，哈，这事情还谈不上有多危险。”
使用n-24b把自己送到大洋深处，这种事要“没有危险”就是撒谎，经历过无数长空厮杀、血与火洗礼的龙云却一点都不在乎，他现在很清楚，与其在这儿考虑什么“危险”，还不如多和驻守p的谢尔盖*柯内舍夫联络，让工程师和技术工人把改装事项弄妥为上。
想到这儿，随便几句转移话题，龙云让瓦莲京娜心下稍安、不用再纠结此事，两人一起吃过晚饭，他就来到电话旁，在列车经过远东城市斯沃博得内时拨了一通电话。
电话“嘟嘟”响起，很快听筒里就传出柯内舍夫略带沙哑的声音，龙云先问候了一下他的感冒，就和这位准备改装-22的设计师聊了起来，他首先确认239团的一架“白色二十号”已经飞抵伊尔库茨克，np那边的备件等材料也已经空运上路，然后告诉谢尔盖*柯内舍夫，近期还会有一两架“大家伙”抵达p，请他做好相关的项目准备，飞一到就立即开工。
“哦，——明白、明白，没问题将军同志！
您的‘大家伙’，就是指n-24b‘鲁斯兰’，哈哈——咳、咳，不过这和您的计划有什么联系呢，难道唔，我想一想，您不会是想把两者结合起来吧，这想法，很有意思、很有意思！”
“哈哈！被你猜中了，这应该很好猜吧。”
和柯内舍夫沟通了一会儿，对这位苏霍伊设计局的项目总设计师，龙云现在就把他当做了自己在p协调者和计划负责人。
大战时期，一切都可以特事特办，在工厂、设计局和领导构条块分割严格的苏联，要想集中力量迅速完成相应的作战准备，当然还是借助克格勃的力量最便捷，估计委员会也已经给p下达了相关命令，获得了权限的柯内舍夫对维克托*雷泽诺夫的交代格外上心，他很快理解了龙云的计划，立即答应在安东诺夫设计局人员的协助下完成n-24b的“战斗承载改装工作”。
清楚了“鲁斯兰”的事，接下来就是-22的改装细节，龙云就把项目全权委托给柯内舍夫，毕竟他一个前线战斗人员，一无时间精力、二无技术背景，搀和战改装也不合适。(。。)
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