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穿透北约战斗拦截线的俄国飞，每天没有一百、也有八十，仅装备有-“麻雀”的f-6如何与优势敌人正面对抗、保证轰炸的安全？
这个问题，一直以来都没有答案，今天恐怕也是一样的。
先超视距对抗，然后快速接近、追杀得分，两架f-5被干净利索的解决掉，驾一路向东的龙云并无多少兴奋之感，击落敌，对他来实属稀松平常，再像今天这样耗费六枚r-才消灭一个目标，效率也未免太低；接下来，倘若g的讯息无误，前方完成导弹发射的美军轰炸应该在万米高空加速返航，时速接近一千公里的b-52、差不多就是型应该不难捕捉，但在这之前，他必须穿透美军的护航战斗拦截线才行。
根据地面导引台站下链的数据，解决了f-5双的年轻人一路驾向东南方向疾飞，他短暂扫掠前方空域、确认约二百三十公里开外的确有“好几个”大型目标。
b-52，r非常可观的大家伙，-22能在这种距离上发现也并非一件奇事，然而随着追击行动的进行，双方航迹夹角在变，n0很快丢失目标、另外发现了一批十点钟方向的迎头敌，显示屏上的态势愈加复杂，龙云调整一下存储模式，将中低空目标和ff响应正常的都忽略掉，眼前才变得清净了一点。
出发后一直在模仿pv的作战风格，红色十七号的飞行高度是一万一千米。表速接近八百，基本上可以无视六千米以下敌的威胁。
孤身一人按g提供的信息追杀美军轰炸，当面空情并不完全清晰，这对任何一名飞行员来都是十足的冒险。龙云也不想托大，他很快决定以高空高速方式接近目标，如果遭遇大批敌拦截就果断全加力跑路。
根据升空前浏览的战况报告，这些天来，美国人为b-52、b-b之类轰炸护航的型主要是f-6/d、blk则不明。驾驭改进型-2的年轻人也并不想陷入一场敌众我寡的格斗战，但事实证明，f指挥官的决策显然偏重保守、或者经验老道，在发现高空接近的俄国“侧卫”后就立即下达命令，让几架返航的“同温层堡垒”立即降低飞行高度、从低空脱离战区。
由于敌我距离过远，g也不可能一下子明确美军动向，单独为维克托*雷泽诺夫中将提供空情保障的导引员只能提醒龙云，远程警戒雷达上的轰炸回波消失、去向不明，此外二幺零方向还有一批次目标接近中。
“‘Дpakoh’收到，——目标消失？钻低空了吗。回波消失前的距离多少？”
“呃，距离在四百（公里）左右，速度约九百（公里/时）！
数量五。”
轰炸钻低空，这种事龙云早不是第一次遇到、在战斗中也很常见；只要有战在后屏护，应该这种策略还是可以保证b-52的安全，看起来，这些美国人还挺谨慎，他们是不是已猜到了自己的身份？
返回战线后第一次出击、同时也是近段时间的最后一场苍穹激斗，先前的两架f-5只能算是开胃甜点，接到g呼叫后。他想都没想、就进一步前推节流阀提速，引擎咆哮的灰白色苏霍伊很快加速到马赫一点五，颇为奢侈的进入超音速状态；照这速度追赶下去，倘若b-52们真的钻了低空。双方真空速差距怎么也在八百以上，重新截获目标也就是几分钟的事。
不过另一方面，“超音速追击”毕竟不能长久，哪怕装备两台l-3f-2的红色十七号也不能无限制的开加力，再燃油也不允许。
一边开加力追赶，龙云不时改变航向、配合雷达扫描扇面的移动来尝试捕获目标。他现在的压力比较重，一方面要借助n0还算可以的杂波滤除功能发挥作用、搜索前往低空的轰炸，另一方面还要提防十点钟方向的威胁，不过根据导引提示，这批敌很快从接近变为了远离，应该是跑去应付其他方向的vv战。
发现这一情况后，龙云并未庆幸，心下同时倒安定了几分。
这些接近过来的疑似“鹰”式战，居然会放着他一个人不打、转向其他方位，是不是就意味着美国人对他的威胁评定并不高？
龙云的猜测，似乎有几分道理，实际上却和现实相去甚远，他这时候也不可能知道自己的行为引发了多大恐慌；n0雷达一直在以下视模式扫描，等龙云想起来扫掠一下前方空情的时候，r2型已经脱离了g导引范围，他才发现自己陷入了美军战的天罗地中。
雷达告警仪在鸣响，扫描到的目标也越来越多，平显上一个个光点都代表比例投影位置上的敌，数量至少在十架之多！
单架pv“侧卫”，假使一直开加力追杀过来，本来也不会让北约战术空军如临大敌。
话虽如此，然而
维克托*雷泽诺夫，“高加索死神”的恐怖灵魂，多少天来一直在远东天空飘荡，驻日美军和jdf的飞行员们都在阴影下战战兢兢；经过vv甚至pv的多次威吓，这种恐惧表面上有一点消散迹象、实际却更令人印象深刻，如今不则已，一旦有目标被怀疑为“白色死神”，指挥官的反应自然就格外激烈。(。)
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这个问题，一直以来都没有答案，今天恐怕也是一样的。
先超视距对抗，然后快速接近、追杀得分，两架f-5被干净利索的解决掉，驾一路向东的龙云并无多少兴奋之感，击落敌，对他来实属稀松平常，再像今天这样耗费六枚r-才消灭一个目标，效率也未免太低；接下来，倘若g的讯息无误，前方完成导弹发射的美军轰炸应该在万米高空加速返航，时速接近一千公里的b-52、差不多就是型应该不难捕捉，但在这之前，他必须穿透美军的护航战斗拦截线才行。
根据地面导引台站下链的数据，解决了f-5双的年轻人一路驾向东南方向疾飞，他短暂扫掠前方空域、确认约二百三十公里开外的确有“好几个”大型目标。
b-52，r非常可观的大家伙，-22能在这种距离上发现也并非一件奇事，然而随着追击行动的进行，双方航迹夹角在变，n0很快丢失目标、另外发现了一批十点钟方向的迎头敌，显示屏上的态势愈加复杂，龙云调整一下存储模式，将中低空目标和ff响应正常的都忽略掉，眼前才变得清净了一点。
出发后一直在模仿pv的作战风格，红色十七号的飞行高度是一万一千米。表速接近八百，基本上可以无视六千米以下敌的威胁。
孤身一人按g提供的信息追杀美军轰炸，当面空情并不完全清晰，这对任何一名飞行员来都是十足的冒险。龙云也不想托大，他很快决定以高空高速方式接近目标，如果遭遇大批敌拦截就果断全加力跑路。
根据升空前浏览的战况报告，这些天来，美国人为b-52、b-b之类轰炸护航的型主要是f-6/d、blk则不明。驾驭改进型-2的年轻人也并不想陷入一场敌众我寡的格斗战，但事实证明，f指挥官的决策显然偏重保守、或者经验老道，在发现高空接近的俄国“侧卫”后就立即下达命令，让几架返航的“同温层堡垒”立即降低飞行高度、从低空脱离战区。
由于敌我距离过远，g也不可能一下子明确美军动向，单独为维克托*雷泽诺夫中将提供空情保障的导引员只能提醒龙云，远程警戒雷达上的轰炸回波消失、去向不明，此外二幺零方向还有一批次目标接近中。
“‘Дpakoh’收到，——目标消失？钻低空了吗。回波消失前的距离多少？”
“呃，距离在四百（公里）左右，速度约九百（公里/时）！
数量五。”
轰炸钻低空，这种事龙云早不是第一次遇到、在战斗中也很常见；只要有战在后屏护，应该这种策略还是可以保证b-52的安全，看起来，这些美国人还挺谨慎，他们是不是已猜到了自己的身份？
返回战线后第一次出击、同时也是近段时间的最后一场苍穹激斗，先前的两架f-5只能算是开胃甜点，接到g呼叫后。他想都没想、就进一步前推节流阀提速，引擎咆哮的灰白色苏霍伊很快加速到马赫一点五，颇为奢侈的进入超音速状态；照这速度追赶下去，倘若b-52们真的钻了低空。双方真空速差距怎么也在八百以上，重新截获目标也就是几分钟的事。
不过另一方面，“超音速追击”毕竟不能长久，哪怕装备两台l-3f-2的红色十七号也不能无限制的开加力，再燃油也不允许。
一边开加力追赶，龙云不时改变航向、配合雷达扫描扇面的移动来尝试捕获目标。他现在的压力比较重，一方面要借助n0还算可以的杂波滤除功能发挥作用、搜索前往低空的轰炸，另一方面还要提防十点钟方向的威胁，不过根据导引提示，这批敌很快从接近变为了远离，应该是跑去应付其他方向的vv战。
发现这一情况后，龙云并未庆幸，心下同时倒安定了几分。
这些接近过来的疑似“鹰”式战，居然会放着他一个人不打、转向其他方位，是不是就意味着美国人对他的威胁评定并不高？
龙云的猜测，似乎有几分道理，实际上却和现实相去甚远，他这时候也不可能知道自己的行为引发了多大恐慌；n0雷达一直在以下视模式扫描，等龙云想起来扫掠一下前方空情的时候，r2型已经脱离了g导引范围，他才发现自己陷入了美军战的天罗地中。
雷达告警仪在鸣响，扫描到的目标也越来越多，平显上一个个光点都代表比例投影位置上的敌，数量至少在十架之多！
单架pv“侧卫”，假使一直开加力追杀过来，本来也不会让北约战术空军如临大敌。
话虽如此，然而
维克托*雷泽诺夫，“高加索死神”的恐怖灵魂，多少天来一直在远东天空飘荡，驻日美军和jdf的飞行员们都在阴影下战战兢兢；经过vv甚至pv的多次威吓，这种恐惧表面上有一点消散迹象、实际却更令人印象深刻，如今不则已，一旦有目标被怀疑为“白色死神”，指挥官的反应自然就格外激烈。(。)
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